VTT électrique TREK Fuel EXe

La nouvelle gamme de VTT électriques TREK Fuel EXe est un condensé d'innovations technologiques. 

Le Fuel EXe de Trek est le meilleur nouveau « SL », ou e-bike super léger, qui brouille les frontières entre un vélo alimenté purement par l’énergie humaine et un vélo avec assistance au pédalage.

 

Une des innovations majeures réside au niveau de sa motorisation, via le moteur TQ-HPR50, un minuscule démultiplicateur harmonique à anneau à broches décrit comme "la poule aux œufs d’or des moteurs de e-bikes"

 

 

Le HPR50 (transmission à démultiplicateur harmonique à anneau à broches avec 50Nm de couple) est au coeur de la transmission pour vélos électriques du Groupe TQ. Qu’est-ce qu’une transmission à démultiplicateur harmonique à anneau à broches ? Il s’agit d’un mécanisme d’entraînement simple et ingénieux qui fonctionne de la même manière qu’un moteur rotatif, mais plus raffiné. Trois pièces de précision concentriques, un générateur d’ondes elliptiques, une cannelure flexible interne et une cannelure circulaire s’associent pour vous propulser vers l’avant, tout en restant petit et léger. Par rapport aux engrenages classiques et aux entraînements par courroie, une transmission à démultiplicateur harmonique à anneau à broches est plus compacte, plus puissante, plus fluide et plus durable.

 

Étant donné leur précision, durabilité et design compacte, les transmissions à démultiplicateur harmonique à anneau à broches, et tout particulièrement celles de TQ, sont utilisées dans l’aérospatiale, l’aviation, l’industrie médicale et la robotique. Elles fonctionnent aussi bien sur les vélos électriques pour les mêmes raisons que celles qui expliquent le succès des alunisseurs et des robots chirurgicaux.